Na wstępie wyjaśnię, że https://justourways.com to strona prowadzona wspólnie z moją partnerką Asią. Takie hobby i dopóki pracujemy na etatach, chcemy aby tak pozostało, nie mamy firmy czy jednoosobowej działalności, nie mamy sponsorów. Bawimy się.

Do Maroka całkiem niespodziewanie pojechałem z kumplami z Zielonej Góry, 2x790, 890 i 1290.

Część 1


Część 2


Część 3

Super to wyglada. Zazdroszcze.

Zastanawiam sie czasami jak to jest ze pomimo stosunkowo duzego spalania i malych zbiorników da sie jezdzic w takie miejsca. Ew jakies dodatkowe kanistry?

Maroko to jak EU, stacje co 200km są przecież

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Dokładnie tak, z paliwem w Maroku nie ma problemu. Z niczym w zasadzie. Bo ktoś mnie ostrzegał, że w górach może nie być jedzenia. Nie zauważyłem.

Jest już część 4


i 5

Tu jest dostępna mapa z faktycznie przejechaną trasą:

Nie wiem jak to ładnie wyświetlić na forum


https://www.google.com/maps/d/embed?mid ... hbc=2E312F

Wyjazd sami ogarnialiście czy ktoś wam woził motocykle? Widzę że najpierw Malaga, potem taka sama droga powrotna? Jak długo w sumie to Wam zajęło?
Znasz kogoś kto zawiezie motocykle dajmy 10 sztuk do Agadiru i z powrotem?

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Ilość osób: 4
Ilość motocykli: 4
Samochód Skoda Octavia kombi i dwuosiowa laweta z 3ema skrzyniami na bagaże

Dojazd
Wyjazd 26go listopada rano 0 06:00 z Zielonej Góry, na 1 strzał do Malagi dotarliśmy o 23:00 27go listopada - nocleg w hotelu, samochód z przyczepą zostawiliśmy u kolegi.

Transfer do Maroka - 28 listopad (cały dzień)
Wyjazd około 7:00 z Hotelu w Maladze, 140 km do Algeciras (asfalt), po drodze kupiliśmy bilety na prom FRS w budzie na wjeździe do miasta. Bilet w obie strony 124 EUR (powrotny jest otwarty i ważny 30 dni)
Prom był o 15:00 ale się spóźnił więc do hotelu w Al-Funajdik dotarliśmy już po zmroku, ale za to już z wymieniona gotówką i zakupionymi kartami SIM (10GB za 13 EUR) - wymianę kasy jak i kartę sim ogarnęliśmy w jakimś sklepie spożywczym przy drodze

Maroko - (29 listopad - 8 grudzień) - 10 dni
Trasę układałem sam, używając Locus Map Planer online i wybierając typ pojazdu MTB Staraliśmy się trzymać planu ale zdarzenia losowe (kapcie, ciężkie podjazdy, objazdy, pogoda) skutecznie modyfikowały nam ostatecznie przejechaną trasę. Trzeba również zaznaczyć że to co my przejechaliśmy w grudniu 2022 może być nieprzejezdne po 4 miesiącach pory deszczowej, szczególnie w górach RIF.

Tu jest plan:
Maroko 2020 - https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... sp=sharing

W sumie zaplanowane około 3000km
Udało się zrealizować 2000km z czego offu było 75%

Maroko 2022 film - https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... sp=sharing

W zasadzie to od Ouzoud Cascade Falls (pojawi się w części 7) do Casablanki i potem do Tanger-Med/Algeciras to głównie asfalt.

Powrót
Z 8go na 9go grudnia nocowaliśmy w jakimś fancy hotelu w Algeciras, dotarliśmy do niego około 23ej (prom miał być o 21:00 ) Rano po śniadanku około 8:00 ruszyliśmy motocyklami (asfaltem) do Malagi, zapakowaliśmy motocykle i graty, zjedliśmy obiad i około 15tej ruszyliśmy w drogę powrotną. po około 2000km zaraz po przekroczeniu granicy niemieckiej musieliśmy się przespać w hotelu. Rano 10go grudnia ruszyliśmy do Zielonej Góry. Dojazd około 23:00

Cały wyjazd to 16 dni (dla mnie + 2 bo jeszcze dojazd z Warszawy)

Jest parę firm, które ogarnia tamte rejony, np. http://www.podrozemotocyklowe.com/
Nie znam ich, dopiero na przełomie Kwiecień/Maj 2023 Asia jedzie z nimi do Hiszpanii i Portugalii, zobaczymy jak się to sprawdzi. Na pewno będzie mniej zmęczona podróżą.

Dlatego właśnie szukam przewoźnika który zawiezie moto do Agadiru, tam można dolecieć samolotem, ale niestety nie chcą się tego podjąć firmy ze względu na ubezpieczenia, a nie chcę wysyłać motocykli z kolegą z przyczepą z wiadomych względów.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Z tymi ubezpieczaniami to jest tak.
Jak firma świadczy usługi transportowe to może siebie ubezpieczyć i wtedy ma ubezpieczony transport. Czyli jak się zdarzy wypadek z winy przewoźnika to pokryje koszty napraw motka itp.
Jeżeli w trakcie przewożenia zapitolą jeden motocykl (lub wszystkie) to działa niestety Twoje ubezpieczenie Autocasco. Ale nie we wszystkich firmach jest to takie oczywiste.

Podobnie transport koleżeński. W polisie musi być zgoda na taki transport (chyba tylko Warta ma), pozostałe firmy nawet o tym nie wspominają - czytaj nie ma w zakresie i nie można dokupić.

Nie pytam dlaczego akurat do Agadiru, chcesz lecieć. Pewnie masz swoje powody. Wiem że Baśka i Kowal wożą do Dakli - tam też można dolecieć.

Jak masz AC to luz, ale nie wszyscy mają z ekipy więc nie działa.
Agadir bo tam jest poprostu najbliżej, Dakhla to już druga strona i też trochę potm niepotrzebnej jazdy. Problem w tym że Kowal organizuje duże ekipy i wtedy trzeba się dostosować do większości co mnie nie interesuje, mam swoją ekipę dajmy 8 motocykli i chce to zawieźć do Agadiru i nazad, na razie nie znalazłem oferty. Może być i Casablanca bo nawet jeszcze bliżej.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal