Tak, nie łączą styki które są w stacyjce, można to rozebrać i wyczyścić ale jak są nadpalone styki to lepiej zmienić stacyjkę.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Jak to 990 to wiązka z prawej strony głowki ramy. Tam często pękaja kable od kiedy wprowadzili te plastiki zasłaniające ramę. Także ściągnąć je i dokładnie obejrzeć wiązkę.

Zabieram się do tego ale na razie nie miałem czasu.

Widziałem tez ze stacyjka też jest do rozebrania, wyczyszczenia i wysmarowania na nowo. Musze kupić odpowiedni smar -tez go nie mam - bezkwasowy. Stawiam ze tu może byc problem bo moje objawy zaczęły występować po tym jak wracałem w deszczu. Nawet później jak jeździłem kiedy było gorąco i sucho wszystko grało, dopiero jak temperatura spadła objawy powróciły - także wilgotność jak sądze ma na to wpływ. Macałem paluchami od dołu smar wypłynął ze stacyjki i jest na kablach. Trzymajcie Kciuki, jak zrobię to dam znać.

Ktoś to rozbierał?
link

Gosć pisze że - Electrical section removed - 2 philips screws takes it off - simple.

Kolega sie upiera że bez zdjecia półki tego nie dotyka - pewnie ma racje.

No ale może macie to przecwidzone.

Tak, samą dupę stacyjki zdejmujesz na luzaku, dwie śrubki na philipsa.
A zdjęcie półki to co innego.
Żeby zdjąć całkiem stacyjkę z półki trzeba rozwiercić zrywane śruby, łatwiej dlatego zdjąć półkę i wiercić bo podejście jest dobre. Nie wyobrażam sobie zdjęcia całej stacyjki bez zdjęcia półki. No ale ja zawsze wolę więcej rozebrać niż marnować czas na jakieś dziwne zabiegi.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Nie wypadnie nic z tego? Rozumiem zapobiegliwość kolegi, zastanawiał sie czy nie bedzie szukał po warsztacie tego co wyleci po zdjęciu tej "dupy"

W teorii nie, ale życie to życie

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal