Witam serdecznie.
Jeśli temat był poruszany, to przepraszam bardzo. Szukałem w wyszukiwarce i nie znalazłem.
Nie mogę znaleźć numeru VIN w 950 adv. Czy numer jest tylko na naklejce znamionowej, czy jest też gdzieś wybity na ramie?
Pozdrawiam

Cześć. W 990 adv naklejka znamionowa jest z prawej strony moto przyklejona do ramy nad zbiornikiem oleju. Vin jest na główce ramy zabezpieczony folia też z prawej strony. Trzeba patrzeć od góry. Ogólnie jest słabo widoczny.
W 950 pewnie jest podobnie

Dokładnie tak samo w 950. Tutaj masz foty na przykładzie DUKE: http://www.superduke.net/forum/viewtopi ... 7&start=30
Lubliniec?

Problem polega na tym, że podczas remontu motocykla ramę zawiozłem do lakierni proszkowej. Wypiaskowali całą ramę i pomalowali. Z tego co pamiętam, numer nie jest nabity (tak jak w Japsach), tylko wypalony laserem.
Tak więc był, a teraz ni ma.
Co teraz?

Można coś kombinować z nabiciem nr zastępczego ale to już musisz dopytać w wydziale komunikacji ewentualnie na skp

Numer składa się z takich kropek w KTM. Z tego co wiem to można numer nabić ponownie na ramę ale czeka cię długa droga: badnie techniczne z nieczytlenym numerem, rzeczoznawca, wydział komunikacji, skierowanie i nabicie numeru.

A prościej to kogoś z nabijakami znaleźć i sobie go ładnie nabić w starym miejscu.

Można nabić numer zastępczy, jest troszkę z tym zajęcia ale temat do ogarnięcia.
Umówić się z rzeczoznawcą, motocykl musi być rozebrany na tyle aby był łatwy dostęp do główki ramy.
Gość zrobi zdjęcia, czy aby nie kradziony itp.
Następnie wypisuje zaświadczenie "o niekaralności" motocykla i daje skierowanie do stacji diagnostycznej.
Diagnosta przygotowuje miejsce na nowy numer, nabija go i jeszcze okleja nową naklejką z nowym nr.
Wszystkie dane gdzie jest nr i naklejka wprowadza do cepiku.
Zostaje jeszcze wdział komunikacji i naniesienie danych w papiery.
Impreza cała to koszt 540 zł.
Goście z KTM za te numery powinni być pociągnięci za jądro.

Prędzej debil który to piaskował.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Jak chcesz to ci nabije, mam dostęp do ręcznej znakowarki mikroudarowej. Będzie lepiej niż oryginał. Nikt się pozna, bo ktm robi to identycznie.
Dobrze by było jakbyś od tych magików miał rurkę pomalowana tak jak ramę to najpierw można próbę zrobić, żeby Boruty nie odstawić.
(VIN, rzecz nabita )

P. S. Mogę Ci nabić taki VIN jak w DR, innego nie

To też, ale cechowanie takimi kropeczkami to aż się prosi o potencjalną wtopę.
Ja nie miałem dojścia do fachowców którzy potrafią odtworzyć ori więc musiałem szarpać się tak jak to opisałem.