Jak sprawdzić jakie mam dodatki z pakietu rally? QS+, Rally, MTC, MSR?
Rally już znalazłem w opcjach kompa. Był sam QS czy tylko QS+?
Dopiero zaczynam się poznawać z 890R z 2021.

Ściągnij sobie ze zstrony ktm instrukcję obsługi, nawet po Polsku. Wszystko tam masz napisane.
Settings/Extra funktions z tego co pamiętam.

Ale pakiet rally to tylko sterowanie trakcją i tryb rally,
reszta to już inne rzeczy albo całość w tech pack.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Przejrzałem to i mam tempomat, tryb rally i QS+. Nie mam nic grzanego ale widzę, że opcje są dostępne co jest totalnie nie logiczne.
Jeszcze muszę sprawdzić czy mam MSR bo on jest w innej opcji z tego co czytam teraz. Opcja Motocykl i sprawdzić czy w nazwie jest MTC+MSR czy samo MTC.

MTC+MSR bo to jest opcja, MTC jest w standardzie i nie trzeba kupować oddzielnie.
Opcje grzania są po to żeby podłączać wszystko pod moduł.
Jak kupisz sobie Moduł HTC to pod niego podłączasz grzane łapy i grzane siedzenia, w menu wtedy włączasz opcje na ON i wszytkim możesz sterować z pozycji wyświetlacza. Nie masz żadnych innych włączników np do grzanych manetek. Manetki też tylko podpinasz pod wtyczki i nic więcej, to nie Oxford że ma oddzielną stację włączania. Grzane siedzenia mają dodatkowy włącznik dla pasażera koło tylnej kanapy żeby sobie sam mógł regulować intensywność grzania. Grzane kanapy są tylko dwuczęściowe. Nie ma tej opcji przy pojedynczej kanapie.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Po przesiadzce z 950 na 890 to jak z analogowego sprzętu na cyfrę Jedyne 18lat różnicy między nimi.

Na razie i tak pełen serwis idzie, więc może pojeżdżę za jakieś 2 tygodnie zanim wszystkie części zjadą i to ogarnę serwis.

Teraz to tylko olej i jazda, na jesieni się rozbiera moto żeby w sezonie nie dotykać

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Kupiłem tak tanio te 890 bo wymaga podstawowego serwisu już: oleje, klocki, lagi, opony także nie da się jeździć i trzeba to zrobić już bo opony były łyse

Nie chcę być złośliwy, ale jeżeli postęp 950 do 890 idzie jak z 640 do 690/701 to żaden serwis nie pomoże. Pedałeria, może miła i przyjemna ale jednak....

He he
Idąc tym tokiem myślenia to każdy by musiał jeździć yamahą xt 600 albo mercem 123 2.0D

Niestety postęp technologiczny w dzisiejszych czasach nie oznacza postępu trwałości i niezawodności. Czy to auta, motocykle czy sprzęt domowy, wszystko ma się popsuć po obliczonym wcześniej czasie eksploatacji.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal