Ktm Duke 390

Laskowik · **Rejestracja:** 17 października 2015, 20:39 **Posty:** 2

Witam wszystkich jest to mój pierwszy post na forum, jestem szcześliwym członkiem pomarańczowej rodziny od niedawna

Mianowicie nabyłem prawie nowego ( 2014 r przebieg 350 km) Ksiecia 390.

Poprzedni właściciel zamontował tłumik akrapovica w ASO z mapami zapłonowymi, stad mam pytanie:
Moto na zimnym silniku szarpie, dławi i potrafi zgasnąć - trzeba mocno gazu dodawać ponieważ powolne operowanie manetką powoduj gaśniecie silnika... Po kilku chwilach jak parę pasków temperatury przybędzie wszystko jest ok, jazda płynna i można manipulować gazem w minimalnym zakresie

Czy ten typ tak ma czy skopane są te mapy i da się to wyregulować? (moto ma 44Km podobno z tymi mapami i tym tłumikiem ma 50Km) wszystko robione w ASO KTMa

drugie pytanie rozusznik kręci tylko na luzie - można jakoś go nastawić żeby odpalił moto z włączonym biegiem i wciśnietym sprzęgłem?

dziękuje z góry za opinie

ps: do serwisu i tak pewnie z tym pojade ale chciałbym wiedzieć czy można to dostroić, jest to uperdliwe bo ostatnio zgasł mi na ruszaniu na podjeździe - szybko biegi na luz bo inaczej wduszenie rozrusznika nic nie daje - strasznie sie robi nerwowo i długo to trwa, na następnej krzyżówce silnik rogrzany i już nie gaśnie...

Hendrix · **Rejestracja:** 21 kwietnia 2015, 12:42 **Posty:** 87

Ruszasz na zimnym silniku ?
U mnie w instrukcji od 690e pisze, że bez 4 kresek na wskaźniku temperatury nie można jechać.
To pewnie tak ma być

Co do rozrusznika to nie wiem, u mnie tak nie ma.
pozdrawiam

rumpel

jesli chodzi o odpalanie na biegu to moim zdaniem objaw uszkodzonego czujnika sprzegla

Laskowik · **Rejestracja:** 17 października 2015, 20:39 **Posty:** 2

Hendrix pisze:

Ruszasz na zimnym silniku ?
U mnie w instrukcji od 690e pisze, że bez 4 kresek na wskaźniku temperatury nie można jechać.
To pewnie tak ma być

Co do rozrusznika to nie wiem, u mnie tak nie ma.
pozdrawiam

ooooooooooooooooooooo myślałem że w nowych moto na wtrysku nie trzeba czekać

)

a co do rozrusznika to może mieć to związek z wymianą klamek z orginalnych na takie z allegro
z możliwością regulacji?

ex1

moze byc to wina klamek...

czekanie z instrukcji jest kwestia nie zarzynania silnika
jak sie dławi na zimnym to cos jest nie tak
podepnij pod kompa zobacz blledy cz sa, sprawdz inne mapy moze

klemens · **Rejestracja:** 19 czerwca 2014, 04:42 **Posty:** 82

Pierwsze słyszę o tych 4 kreskach. Aż tak wnikliwie instrukcji nie czytałem. Ja czekam, aż pojawi się chociaż jedna i jadę ale delikatnie. Nie patrzę obsesyjnie w kreski ale wydaje mi się, że przy temperaturze bliskiej 0, to w czasie jazdy asfaltem utrzymują się chyba 3 kreski

. Zgasić?

Hendrix · **Rejestracja:** 21 kwietnia 2015, 12:42 **Posty:** 87

Ja tam mechanikiem nie jestem, tyle wiem co z instrukcji wyczytam

ale z mojego doświadczenia singlem dużej pojemności lepiej na zimno nie jeździć. Na pierwszą kreskę trochę trzeba poczekać, potem na szczęście szybko ich przybywa.
A jak w czasie jazdy na 3 spadnie to nie ma innego wyjścia tylko trzeba z asfaltu zjechać i dalej jechać offem

Piothrus

Zmartwię Cię ... który to niby serwis ma to załatwić ?