Enduro do podróży bliższych

Wojak · **Rejestracja:** 13 sierpnia 2012, 16:16 **Posty:** 118

Raszu a może by tak zwyczajnie lc4 640 enduro ?.
Sprzęt o dobrej wadze, zawieszeniu, stosunkowo wystarczającej mocy i dobrych interwałach serwisowych...
400 military odradzam, dużo lżejsza od 640 nie jest a jednak ma duuużo słabsze odejście.

Artur

Jest jeszcze mało u nas znana Husqvarna TE610ie - za oceanem to jeden z przedmiotów kultu enduro-podróżników. Jest wtrysk, jest 6 biegów, mocy absolutnie pod dostatkiem, zawias całkiem niezły, waga znośna (140kg na sucho), wymiana oleju co 5tys.km i cena zakupu używki 1/2 690-tki. Dla znajomego szukaliśmy 10-letniej TT600E to 8500zł, a że na rynku były same parchy, to przypadkiem skończyło się właśnie na kilkuletniej TE610ie za 10500zł. Trzeba było dołożyć (nie od razu) z 1.5-2kPLN na poprawki poprzednich partaczo-mechaników, ale do każdej używki trzeba "coś" włożyć. Teraz objeżdża nią Azję.

Na Pamir highway nie protestuje jak gaźnikowce

http://rickramsey.net/TE610mods.htm

racuchelo · **Rejestracja:** 08 czerwca 2015, 17:55 **Posty:** 56

od którego roku na wtrysku ?

madafakinges · **Rejestracja:** 03 stycznia 2015, 11:49 **Posty:** 673

Tak tylko trafić takie enduro ta graniczy z cudem, same SM.

irokez · **Rejestracja:** 10 grudnia 2011, 14:05 **Posty:** 248

a jak są to ceny jak 690
http://www.mobile.de/pl/kategoria/motoc ... ld:te610ie

edit...
no jasne, na mobile.de tylko sm...

Artur

Przed wakacjami stało kilka sztuk, to nikt nie chciał

rrolek · **Rejestracja:** 20 stycznia 2012, 14:17 **Posty:** 154

Witka

W ostatniej rajzie wjeżdżaliśmy na Popa Iwana i przekraczaliśmy Czarnohorę wsch-zach przez połonię Szawnik z pewnym ukraińcem na WR250R. Dzielnie dawał sobie radę, fakt umiał jeździć. Raz tylko padł na amen i wleźć na motka nie mógł: po ok 300 m wyciągania motków łapami i pasami pod górę po kamulach. Ale mógł się zmęczyć.
Obrazek

Pozdr
rr

Artur

Znajomek szykuje się do zakupu takiej 250-tki. Jeździł i twierdzi, że nie wiele gorzej to idzie niż XT600, a pali tyle co chiński skuter http://www.spritmonitor.de/en/detail/714430.html

ex1

jest w tym nieco racji... jezdziliśmy ostatnio z crf250r czy x już niepamietam, generalnie dual
szedł po szosie do 130, w terenie jak rowerek. WR jest jeszcze mocniejsza...

Xt powyżej 130 też nie chce jeździć., po za tym ma gumowy zawias i nei hamuje wcale..

Raszu

No i taka WR250 to mogłoby być dobre rozwiązanie. Ciekawe tylko co ile mth trzeba robić remoncik silnika. Jakbym tak w roku robił tym sprzętem powiedzmy 6-9 tys. km...