Amortyzator skrętu do EXC (2006)

sowizdrzal

Z pewnością przyda się na szybkie proste przeloty, ale w temacie jestem zielony...

Jakie modele pasują do EXC względnie wymagają najmniejszej liczby przeróbek?
Na jakie funkcje lub regulacje zwrócić uwagę?
Co polecicie, żebym nie musiał wydawać walizki pieniędzy?

P.S. Oczywiście znalazłem w Powerparts Ohlinsy i SXS-y. Jaka jest różnica w użytkowaniu?
Czy są sprzedawane w zestawach, czy wsporniki i obejmy trzeba kupić osobno?

sowizdrzal

Naprawdę nikt, nic? A może jednak ktoś, coś?

rrolek · **Rejestracja:** 20 stycznia 2012, 14:17 **Posty:** 154

Witam

Na szybkie, proste przeloty piszesz?
Chyba bez sensu. Miałem 8 lat EXC i otłukłem się nią trochę. Jakoś nie odniosłem wrażenia że potrzeby ten amorek w takim motorku. Może do szybkiego krojenia po kamucach
Potem w XTku i DRZecie miałem Scotts-a. Bardzo po kamulach i w luźnym piachu pomagał, ale to zupełnie inne motki. Najtaniej kupić sam amorek. Mocowanie pod kierownicę wystrugał mi z ergalu znajomy umniczka. Mocowanie sztycy miałem oryginalne (ale nie trzeba być wójtem by zrobić coś takiego za małe pieniądze). Sama sztyca musi być utwardzona. To też chyba nie problem. Działało niezawodnie 10 lat, ale to widzisz amatorka, zaraz spece Cię zjedzą...

Nie lepiej wyłożyć te 2-3 koła na profesjonalne zestrojenie zawiasów?

Pozdr
rr

Piothrus

Sowi , mamy to przecież za rozsądne pieniądze w E-T
Obrazek

wystarczy ten OEM Z PP tylko kupić go trzeba w salonie bo puszcza olej każdy ... i trzeba go wymieniać w ramach reklamacji po sezonie

sowizdrzal

Piothrus pisze:

Sowi , mamy to przecież za rozsądne pieniądze w E-T

wystarczy ten OEM Z PP tylko kupić go trzeba w salonie bo puszcza olej każdy ... i trzeba go wymieniać w ramach reklamacji po sezonie

rrolek - dzięki, tak jak piszesz, kamulce i piach - takie ,,proste'' mam na myśli.
Piothrus - czyli co masz w E-T? mocowanie i obejmę, tak? Sam amorek do kupienia w PP, jak rozumiem...