Panowie czy te rowki ( nie wiem jak wrzucić zdjęcie, ale chodzi o te gdzie są sprężyny , w docisku sprzęgła, są dosyć głębokie , nie są to tylko przetarcia widoczne okiem bo pod palcem to CZUĆ) mogą mieć jakieś znaczenie ? Zamawiać nowy docisk ? Miałem wrażenie że sprzęgło delikatnie sie ślizga , tarczki i przekładki w normie , kosz bez rowków. PYTANIE 2 : Czy szlifować 180 papierem delikatnie te przekładki między tarczkami , jedni mówią tak jedni nie , wypowiedzcie sie dzieki !
https://drive.google.com/open?id=1Zjlgs ... rqwVN2kxGp

1. Jeździć
2. Jak sprzęgło zaczęło się ślizgać to znaczy że albo olej to siuwaks albo tarczki już nie robią. Szlifowanie papierem to leczenie syfa pudrem, prędzej czy później wyjdzie to samo.
Najlepiej zmienić tarczki wraz z przekładkami, od razu mówię, ebc to siuwaks, polecam tylko ori zestaw.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Olej motorex 10w50 power synt , tarczki w normie , zeszlifuje jednak te przekładki lekko i zamawiam docisk. Zobaczymy jak będzie latało , docisk niewielki koszt