Oferta na 2012

Piothrus

Tak ! a serwis musi przyjąć moto, jeżeli jest zarejestrowane w systemie , pochodzi z legalnego systemu sprzedaży

marekm

W takim razie wrzucajcie linki do oficjalnych, ale już sprawdzonych dealerów KTM w EU. Fajnie by było gdyby gadali po angielsku.

Zrobimy zbiorowy zakup 690 R.

A tak na marginesie, dealerzy u nas kompletnie nie doceniają power'u for internetowych. Całkiem jak dyktatorzy z Północnej Afryki. :lol:

irokez · **Rejestracja:** 10 grudnia 2011, 14:05 **Posty:** 248

690 r - tak
ale nie rocznik 2012

najlepiej namierzyć rocznik 2011...

Piothrus

Aż tak radykalnie bym sprawy nie stawiał , dlaczego myślicie że 2011 lepszy ?

ex1

Piothrus pisze:

Aż tak radykalnie bym sprawy nie stawiał , dlaczego myślicie że 2011 lepszy ?

bo wsadzili gorsze zawieszenie o niższym skoku (250mm) oraz bez pełnej regulacji. odczuwalnie ucywilizowali sprzęt, i chcą aby był odbierany jako model szosowy. jakie zmiany weszły jeszcze po za lampą, licznikiem itd, to nie wiem ale choćby z racji tego zawieszenia przymierzał bym sie do 2011.
no chyba że ktoś i tak chciał wersję niską, oraz będzie traktował go i tak jako motocykl uniwersalny, nie terenowy.

marekm

Na KTM.com, 690 R figuruje w zakładce "Enduro".

Różnice 2011/2012 są również w silniku: większa pojemność. wydłużony skok cylindra.

2011
Displacement: 654.00 ccm
Bore/stroke: 102.0 x 80.0 mm

2012
Displacement: 690 ccm
Bore/stroke: 102/84.5 mm

ex1

heheh ale dla przykładu, w katalogu powerparts 690 enduro jest juz w dziale street

Piothrus

Regulacja jest nadal , widziałem

)) myślę że troszkę przesadzacie , po porostu jest dla niższych i tyle , a że nie enduro

nigdy nie był to motocykl enduro , raczej street , bo jak nazwać całą serię małych ? ale nie chodzi o nomenklaturę , przejadę się mam nadzieję i powiem Wam jak ja to widzę i do czego jest zdolny , podnosząc go w sklepie i tak troszkę Go huśtając , uważam że to nie jest terenowy super motocykl , ma nadwagę tak jak i 990 , nadwagę ma też moja 530

Jak go zapalić gdy akku padnie ??? jak będzie wyglądał blok silnika po skalnym progu , jest lipton z płytą

( coś czuję że jednak lc4

)) może wezmę go na mój ulubiony podjazd , jak wyjdzie zda test ...620 wychodziła bez problemu

)) 990 nawet nie probuję , gdyby poszło nie tak , helikopter

))

rrolek · **Rejestracja:** 20 stycznia 2012, 14:17 **Posty:** 154

Witam

No w końcu będzie kompetentny test.
Czekamy, czekamy. Oby kartery zakończyły bez weltundershmelcung (czy jak to się tam fachowo nazywa)

pozdr
rr

marekm

Piothrus pisze:

...ma nadwagę tak jak i 990 , nadwagę ma też moja 530

...

No to jest w sam raz dla mnie, bo ja też mam nadwagę. :mrgreen: