Shimma ktm 1290 SA-R

Fidel · **Rejestracja:** 27 czerwca 2018, 15:06 **Posty:** 8

A co powiecie na mitasy e07? Podkreślam opona ma być dualowa a nie tylko OFF a motocykl ma 160km...

marcinjunak

Szitasa odpuść. Wez sobie tkc80 i będziesz zadowolony na pewno.

czaja

Opanowałeś temat z szimą?
Stawiam na ustawienie zawiasu.
Krótka historyjka :
Robiłem tylny amor w BFG suspension.
Otrzymałem jako ustawiony i miałem być zadowolony.
Byłem. Zrobiłem kilka tys kilometrów na szosówkach. Było git.
Wybierałem się na BJT założyłem kostki i odpuściłem dwa kliki na dobiciu.
Przy 130 nie dawałem rady utrzymać kiery. Myślę gumy na szybko wrzucone bez wyważenia.
Zjechałem na stację zatankować i postanowiłem wrócić do poprzednich ustawień efekt
180 bez problemu. Czyli albo zawias albo cud.

Norbi · **Rejestracja:** 25 lipca 2018, 12:37 **Posty:** 9

Miałem taką sytuację a 1190R wymieniłem opony w serwisie po 5500 km na takie same Continental. Zrobiłem niecałe 1 tyś. km i sytuacja się powtarza.Jakie gumy założyć głównie na asfalt może doradzicie

madafakinges · **Rejestracja:** 03 stycznia 2015, 11:49 **Posty:** 673

pirelli scorpion trial nie ma nic lepszego.

Gerard · **Rejestracja:** 06 marca 2018, 22:07 **Posty:** 10

Może na początek rozważ zwykłe wyważenie tego koła (statycznie).

Czorny · **Rejestracja:** 29 czerwca 2022, 11:01 **Posty:** 3

Lekko odświeżę (a nawet bardzo) temat..

Mam 1290 SA z 15 roku. Powyżej 180 shimma i to konkretna. Szyba wysoka Puig, czy z kuframi czy bez zachowanie takie same. Opony w porządku. Gdzie szukać przyczyny? W amorze skrętu?

morhot · **Rejestracja:** 16 października 2020, 07:37 **Posty:** 5

U mnie taka telepawka.
KTM 1290 SAR 2021, na filmie motocykl na salonowych Battlaxach A41 (typowa szosa)

[youtube]https://youtu.be/S7Y9ukTp4qI[/youtube]

Po zmianie opon na Mitasy E07 było super przez 1000 km, potem zaczęły się ząbkować i znowu to samo.

Jak żyć?