Witam.
Obecnię mam dylemat co do Super Adventure 1290 bo zastanawiam się nad jego kupnem.
Mam dwa egzemplarze na oku,oba w wersji S za praktycznie takie same pieniądze.
Pierwszy jest z 2018 z przebiegiem ponad 30kkm z pełnym możliwym ubranie.(bardzo ładnie wyposażony).
Drugi natomiast z 2020r. Z przebiegiem 2kkm z bocznymi kuframi.
Jakie mam dylematy? A no takie że totalnie nie wiem jaki jest bardziej bezawaryjny bo po przygodzie z aprilią i jej kapryśnym poczuciem humoru nie mam najmniejszego zamiaru wywalić kilkadziesiąt tysięcy ciężko zarobionych dudków na motor który będzie się pierdzielił co chwilę.
Poczytałem trochę i niby starsze roczniki w tym 2018 miały problem z notorycznym ubytkiem płynu chłodniczego(podobno wina pompy wody a serwis rozkładał ręce) i niebotycznymi grzaniem jajeczek kierownika od cylindra pod siedzeniem.
W nowszych rozwiązano problem grzania kanapy.
Moto z 2020 jest jeszcze na gwarancji i też mam dylemat czy serwisować w ASO czy u dobrego mechanika no ale o tym już był temat na forum więc uznaję to za decyzję na podstawie gustu i własnejndecyzji.
Który wybrać panocki bo nie wiem czy wepchać się w KTM- czy w BMW GS1200.

Link do pierwszego:
https://m.olx.pl/d/oferta/ktm-superadve ... bserved_ad
Link do drugiego:
https://m.olx.pl/d/oferta/ktm-1290-supe ... bserved_ad

Jeśli możesz położyć kasę za nowego to brał bym 20 rocznik. Znając życie i naszych wiejskich matadorów nie wiadomo kto tam łapy wsadzał.

Gejs to całkiem inne moto, do tyrystyki bliskiej i dalszej też się nadaje, całkiem inne wrażenia z jazdy, najpierw przejedź się tymi sprzętami, dopiero wtedy będziesz wiedział co ci lepiej leży.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Pojeździłem na GS-ie i było... Zarąbiście a choruję na niego od 2010r. I czas to marzenie spełnić no i pojawił się KTM.
Ogólnie to KTM nawet nie był brany pod uwagę a ta przednia lampa według mnie to za piękną nie jest ale...no właśnie ja sam nie wiem co ten KTM ma że jednak tuż przed zakupem GS-a robi najwięcej zamieszania.
Ogólnie tłumaczę sobie to tak że różnica między tym z 18' a tym z 20' wynosi około 6tys zł,jeśli w tym momencie macie dylemat gdzie te 6tys. to już biegnę z odpowiedzią bo owe graty tyle kosztują lub potocznie mówiąc ubranie(gmole,kufry,lampy,uchwyty,szyba,itp) dla tego nowszego którego trzeba ubrać.
Obecnie pojedynek wygląda tak:
Stary-
+Ma pełne ubranie jakie tylko uznaję w turystyce,
+Obecny przebieg 33kkm i 3kkm temu robiony gruby serwis,
+Nie ma gwarancji i można ingerować w Moto i nic nie stracę,
+W razie awarii mogę go naprawić u zwykłego dobrego mechanika za 1/3 ceny z aso i znacznie szybciej(zazwyczaj szybciej)
-te roczniki miały problemy z uciekającym płynem chłodniczym,
-grzeje w dupę piekielnie,
Nowy-
+Malutki przebieg,
+Poprawiono problemy poprzedniego modelu,
+Jest na gwarancji czyli poniekąd jest bezpiecznie,
-nie mogę ingerować w Moto bo stracę gwarancję,
-jest gołe poza posiadaniem dwuch kufrów bocznych,
-stracę kupę więcej pieniędzy na montaż złomu do ochrony Moto i to mówię o konkretnych 3 zerach,
-w razie awarii Moto może stać na serwisie kilka miesięcy
-nie mogę dać Moto do naprawy zwykłemu mechanikowi bo stracę gwarancję,
Suma sumaru Stary daje więcej plusów niż nowy
Jak widzicie ten ranking,napiszcie swoje opinie bo jestem ciekaw waszego zdania.

IMHO trudno w jakikolwiek sposób porównać GejeSa i KTM ....
inne emocje - sam musisz odpowiedzieć sobie czy wolisz osiołka czy dzika
ja bym osobiście chyba jednak postawił na nowsza sztukę,
akcesoria możesz sobie stopniowo dobierać i nie muszą to być oryginały, np. gmole możesz kupić polskie i są tańsze i wyższe
sporo jest tez zabawek u kitajców za śmieszne pieniądze,
ja miałem z 2017 roku, czyli jeden z pierwszych i nie miałem z nim jakiś problemów,
zwykły mechanik to nie będzie miał kompa, a to przy takim motorze to podstawa diagnostyki,
z płynem nie miałem problemu i 2 inne sztuki które znam ich nie mają,
nie narzekałem na grzanie od wydechu, oczywiście jak nie stoisz w korku w mieście - zawsze możesz sobie owinąć rurę kolektora ...
do nowszego możesz sobie przedłużać gwarancję aż do 8 lat,
dużych zmian technicznych między '17, a '20 raczej nie było

_________________
Zbyszek,
KTM 1290 SAS 2021

Oj gołym Moto boję się jeździć bo nigdy nie wiadomo a z kolei nowe z uzbrojeniem przerasta moje możliwości finansowe

Gmole gmoli nie są potrzebne, myślę że nad wyrost chcesz go ubierać.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Nie zrozum mnie źle bo po prostu mam złe wspomnienia bez żadnych zabezpieczeń i wiem jak to się kończy dla Moto.
A co do ubierania to niestety ale...ja bym go ubrał we wszystko co jest dostępne,uwielbiam te wszystkie dodatki i dokładki turystyczne i w moim guście widnieje zawsze Moto ubrane na full(taki fetysz ).
Jak zdążę to jutro jadę pojeździć i jednym i drugim i porównam sobie czy pracują tak samo a w między czasie przebadany jeszcze 3 pobliskie GS-y i się zobaczy.Nie chcę kupować z ciśnieniem bo to nic dobrego na pośpiech nie wychodzi.

Witam
Temat trochę ucichł na forum ale jak najbardziej temat się obraca.
Jestem po jeździe próbnej i zastanowiła mnie jedna kwestia odnośnie pracy silnika.
Na wolnych obrotach chodził cichutko i ładnie na wysokich też ale był taki "wąski" przedział obrotów (chyba w granicach 3-4tys/obr./min) gdzie silnik dziwnie rzęził i mnie to zaniepokoiło.
Ogólne wrażenia z jazdy normalnie rewelacja,to nie że siedzę na motorze tylko on jest wszędzie dookoła mnie,wielkie i piekielnie mocne bydle.
Obecnie mam dylemat nad zakupem bo są dwa egzemplarze:
2018-8500kkm-54kdudków
2019-4200kkm-64kdudków
Żaden nie ma gwarancji,oba są na polskich blachach,wyposażenie bardzo podobne a serwis będę prowadził u chyba najlepszego mechanika w moich okolicach.
Chyba zdecyduję się na tego starszego a zaoszczędzone 10k dudków zainwestóję w motor

Ja bym właśnie zrobił odwrotnie, brał tego młodszego.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal