Witam wszystkich.
Mój zbiorniczek oleju ma oderwaną rurkę na powrocie która jest mocowana wewnątrz i fabrycznie wyrzuca olej u góry zbiornika(udało się ją zaklinować aby nie latała luźno). Ktoś mi podpowiedział że może być problem z zaciąganiem oleju jak będzie powrót bez tej rurki.

Przepiąłem powrót na wejście od odmy(od góry) ale przy zakręconym korku robi się duże ciśnienie.
Miał ktoś podobny problem? Jak waszym zadaniem to poprawnie przerobić aby nie wymieniać zbiorniczka?

To można pospawać spokojnie. Ale najprościej wymienić. To koszt 100zl. Szukaj używki.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

A co może odpowiadać za robienie się ciśnienia wewnątrz zbiornika? dziś mi dosłownie wystrzelił wąż pod koło przednie podczas jazdy na szczęście z małą prędkością.... jest jakiś regulator ciśnienia w lc8?

Do zbiornika przecież pompa podaje olej który odsysa z dołu silnika. Musi być odpowietrzanie żeby nie robiło się ciśnienie.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal