Wezyki sprawdzilem 2 razy.
Odlaczylem pompe i polaczylem wezyki. Przy pelnym baku grawitacyjnie sytuacja jest ppdobna - w miescie da sie jezdzic ale przy wiekszej predkosci "konczy sie paliwo". Chyba wyjme gazniki znowu i sprawdze poziomy.. Ehh
BTW, z wydechu strzela nadal przy tlumikach przelotowych

Edit
Jeszcze jedno, czy ktos z was jezdzil bez pompy łacząc rurke u dołu? Czy wowczas cisnienie wytworzone grawitacyjnie jest nadal zbyt male? Jesli zbyt male to i tak nie sprawdze niedomagajacej pompy?

Może być trochę za małe, gaźniki są dość wysoko wzgledem poziomu paliwa w baku, ale uważam, że dalej warto sprawdzić poziomy, ma to w tym wypadku największy wpływ, o ile pompa jest ok. Co do strzałów w komin, można zobaczyć jak tam zaworki i membranki air cut. Jak masz opcje spróbuj od kogoś dorwać pompę mitsubishi, pasuje z większości popularnych dżapsów.

_________________
Ave 950 SM
https://www.migus-motocykle.pl/
Oleje/filtry/akumulatory/zestawy napędowe/akcesoria/akumulatory/kanistry na paliwo/części - dla forumowiczów rabaty

Wyjalem pompe, podlaczylem bezposrednio do aku i jest cisza. A wydawala sie taka nówka...
Bede musial skombinowac sobie pome ta czy inaczej.

Zastanawia mnie jednak czemu po ominieciu pompy i puszczeniu paliwa grawitacyjnie na pelnym baku mam problemy przy szybkiej jezdzie. Narazie wiec gaznikow nie otwieram, poszukam pompy. Potem sie zobaczy co dalej, bo dal bym sobie reke odciac ze poziomy ustawilem dobrze..

Ja jeździłem sporo bez pompy i latał bez problemu. Dopiero po 100km znów tankowalem na full bo bałem się pchania do stacji latałem po szutrach jak i codziennie do pracy czasem łapiąc się z plastikami i nie miałem problemu

_________________
Jest KTM 640 ADV 2004r
Byl KTM 950 ADV 2005r.

mysle, ze na szybkie jazdy jednak nie doplywa wystarczajaca ilosc paliwa do gaznikow. Jedz wolny i bedzie git

_________________
KTM 790 ADV R

a że tak spytam jakaś instrukcja jak to podpiąć na "krótko". Pewnie skomplikowane to nie jest ale jak macie patenty to dawać.

_________________
690 R

Z tego co pamiętam na krótko do aku
brązowy pod -
czarno niebieski pod +
A żeby pominąć sterowanie (uszkodzone ECU) albo spalony przekaźnik trzeba zrobić zworkę w kostce przekaźnika

_________________
KTM 950 Adventure Orange.

W 950 ściągasz przewody z pompy i łączysz je jakaś rurka itp a zasilanie pompy odpinam

_________________
Jest KTM 640 ADV 2004r
Byl KTM 950 ADV 2005r.

PawelM. ok tez tak myslałem, dzieki

_________________
690 R

Ja kupiłem w Castoramie wężyk jak do akwarium który wchodził na wcisk w przewody paliwowe. Do tego te sciski z pompy zakładałem dla zabezpieczenia i działało kilka razy

_________________
Jest KTM 640 ADV 2004r
Byl KTM 950 ADV 2005r.