Zmiana pompy jest zmianą prewencyjną - nie wiem w jakim stanie jest mój obecny wirnik i czy jest to wersja po poprawkach czy nie, więc uznałem że nie ma co się czaić a kit od Tsunami to nie majątek za spokój do końca użytkowania motocykla.
Co do akusa - chce przejść na jakiś fensi i cool litowo-cośtam 1-1,5 kg więc myślę że odczuje różnicę, tymbardziej bez masy rur pod dupą i na końcu motocykla. To są takie głupie pierdoły które się sumują (nauczyłem się tego z innego hobby w którym dużo biegam ).
Odpowiadając na ewentualne ironiczne pytanie: zawsze tankuje do pełna
Pisać pewno będę

_________________
Wszystko co warto robić, warto robić do przesady.
Umiarkowanie jest dla tchórzy.
950 ADV '03 / TTR 600 '03

Jeśli chodzi o te super light aku to nie polecam, nie kręci, albo kręci słabo i nie odpala, wystarczy 10st ciepła i dupa. Szkoda kasy.
W pompie wody czy to hiper super czy zwykłej masz uszczelniacz który średnio wytrzymuje 30-40 tys km w zależności od użytkowania moto. Standardowy zestaw z łożyskami spokojnie starcza. No ale jak sam wiesz, każdy wydaje kasę na to co chce

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Potwierdzam słowa Marcina. Seryjny układ jest wystarczający, choć drugi wentylator jest fajnym dodatkiem.
Ostatnio lataliśmy we wrześniu moim i kolegi 990. Mój wentylator prawie wcale się nie załączał a jego dość często. Najważniejsze to czysta chłodnica, nowy korek i porządne odpowietrzenie zgodnie z serwisówką.

Co do lekkiego aku to waga spoko ale poniżej 10 stopni są problemy z odpalaniem bo brakuje prądu. Myślałem o tym, ale jako, że latam cały rok to zostałem przy normalnym.

lukasz_vip wychodzi na to że na stocku miałeś jakieś 107 KM? Seria chyba 98KM.. skąd taki przyrost mocy? Domyślam się że ekologia wywalona.. Coś jeszcze robiłeś?

Hamował ktoś 950 na Akrapach? Ciekawi mnie ile by wyszło?

To nie mój wykres tylko z advrider.com

Ok, przemyślę jeszcze ten akumulator - chociaż z ciekawości: jakiej firmy były Wasze?

_________________
Wszystko co warto robić, warto robić do przesady.
Umiarkowanie jest dla tchórzy.
950 ADV '03 / TTR 600 '03

Ja używam litowego i nie mam problemów z odpalaniem.

Kupowałem w larssonie LTM14 Skyrich,
teraz już zauważyłem że firma to nie wszystko, najważniejsze jest prawidłowe źródło z możliwością sprawdzenia partii. Tak samo jak z olejem, naklejka na butelce nic nie znaczy. Wszystko można podrobić a większe sklepy nie zaopatrują się na ali albo allegro.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Poszła pierwsza przymiarka i zdziwko - idzie zainstalować podnóżek pasażera. I jest lżej. DUŻO.
Przy następnej okazji wrzucam oba wydechy na wagę, ale na pierwsze podniesienie - komplet MSR waży tyle co jeden tłumik z fabryki a idzie dużo niżej.

_________________
Wszystko co warto robić, warto robić do przesady.
Umiarkowanie jest dla tchórzy.
950 ADV '03 / TTR 600 '03

https://www.facebook.com/17521470915549 ... 620010595/
Parę kilo do urwania.