Antol mam pytanie - zauważyłeś jakąś istotną różnice po wymianie oleju na WP?

Różnice zauważyłem, ale chyba olej WP nie był najistotniejszy. Miałem strasznie zasyfione bebechy, regulacja w zasadzie nie działała. Myślę że wyczyszczenie i naprawa tego dała największy efekt. W mojej opinii ważniejsze jest wyczyszczenie i wymiana zużywających się elementów, a olej, byle nie był najpodlejszy, nie za gęsty i się nie pienił

Założyłem sobie zaworki odpowietrzające do lag. Samo odkręcenie śrub i spuszczenie powietrza już dało dużo. Moto zaczęło lepiej wybierać małe nierówności.

Kolegi, czy moge poprosic Was o zdjecie i zwymiarowanie korkow z przedniego zawieszenia i otworow. Jestem w robocie i sie nudze (na statku) i chce zrobic sobie klucz wiec potrzebuje wymiarow
Z gory dzieki za checi

Na allegro dostępne..ostatnio zakupiłem
https://allegro.pl/oferta/klucz-koronko ... 8766708469
Jeśli koniecznie chcesz zrobić go sam to wymiary są podane

Czesc,
1. Zauwazylem u siebie ze ponizszy element (obejma z drutu) jest luźny i zostal po prostu zaklejony tasmą izolacyjną aby nie wyleciał... Do czego to właściwie służy, nawet poprawnie się trzymając wg mnie nie ma zadnego sensu...


2. jescze pytanie o olej. Pisaliscie ze najlepiej pracuje na oleju WP Sae5. Ciezko jednak kupic 2L bo sprzedawany jest w 5L. Czy ktos testowal moze olej Wilbers Sae5 https://www.motorus.pl/wilbers-sae-5-ol ... 15536.html
Cena pomiedzy WP a zwyklymi olejami typu motorex czy innych popularnych marek

Obejma z drutu odsuwa błotnik od lagi podczas pracy, nie rysuje się laga od błotnika. Są w innych zawiasach takie obejmy plastikowe zamiast tego w standardzie, możesz sobie zmienić jak drut się zużył. WP z tego co czytałem ostatnio w Olsztynie rozlewają w litrowe bańki.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal