Rozglądam się dość intensywnie za Adventurem 990. Chciałem zapytać na co zwrócić uwagę przy zakupie tego modelu? Czy Nr VIN można sprawdzić w każdym serwisie w Polsce? Z jakimi kosztami ewentualnie się to wiąże ?
Mam na oku te dwa kontretne egzemplarze:

https://www.olx.pl/oferta/ktm-lc8-990-a ... b92e3577e3

https://www.olx.pl/oferta/ktm-990-adven ... 14811c14ed


Dziękuję za pomoc

He dobre, jak nie jeżdżony w terenie to po co mu kostki na kołach?

Przy takim budżecie spokojnie znajdziesz zadbane sztuki z małym przebiegiem, czyli wystarczy standardowy przegląd jak w każdym innym moto i tyle.

W aso możesz sprawdzić vin ale jeśli moto jest z rynku pl to większość nie robi nic w aso.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

Dokładnie, z tymi oponami też mi coś nie gra.

Właśnie skłaniam się ku temu drugiemu. Rocznik chociażby młodszy.

Dzieki za pomoc

A ten drugi to nie jest anglik przypadkiem??
Jeżeli tak to dolicz 800 za reflektor.

A po czym to poznałeś ?

Wydaje mi się, że to jest fragment angielskiego dowodu rejestracyjnego. Na ostatnim zdjęciu, ale oczywiście mogę się mylić. W sumie anglik to nie jest duży kłopot w przypadku moto. Jedynie reflektor do wymiany, no i pod kątem korozji dokładniej ogladnij.

Moto używane przez 45 letniego właściciela, od dwóch lat w Polsce, sprzedaje bo podobno przesiadl się na 1290. Ile w tym prawdy, będę wiedział w piątek, jadę oglądać

Dużo więcej roboty z rejestracją takiego moto na nasze blachy?

Z tymi oponami to bym nie demonizował. Na tyle to chyba TKC 80 czyli dualowa normalna opona. Przód dziwny. Niepasujący do tyłu. Może nu się właśnie skończyła i założył co miał lub co znalazł na śmietniku.
Zauważ ze dekle nie są powycierane od butów jak i czarne spody zbiorników. Jeśli nie są malowane to może być prawdą że jest asfaltowy.
Ale to oczywiście tylko moje pitolenie zza ekranu. Cza oglądać zwłaszcza od spodu.
Pamiętaj obejrzeć nity tarcz ham.

Btw. Kcesz zobaczyć co robią 45-cio latkowie z motem w terenie?

Edit: ten drugi ma nieoryginalne lusterka i geyoskie opony.
Za to ten pierwszy ma zmienione kominy. Jeśli to jakieś fajne, to masz mocny arg. za.

_________________
990

Przód zdecydowanie nie do jazdy po asfalcie.Ciekawe skąd taki niski przebieg. Tutaj przynajmniej widać, że moto zarejestrowane w kraju.

W tym drugim zastanawia mnie, że ciągle na dowodzie angielskim .Muszę jutro dopytać, bo jak się okaże, że lampa do wymiany i jeszcze licznik w milach to już dochodzą koszty...

Domyślam się, że 45 lat na karku to nic jeszcze nie oznacza