Musisz zacząć od początku.
1. Czy cos było dłubane wcześniej, to daje od razu kierunek dalszych postępowań. 
2. Zalać i dobrze odpowietrzyć układ.
3. Zalać zbiorniczek wyrównawczy.
4. Jak będzie dalej wywalać płyn - wymienić korek główny chłodnicy
5. Jak dalej będzie wywalać płyn i np tylko podczas jazdy na 5 tys obrotów w zwyż to raczej któraś uszczelka pod głowicą. 
Pompa wody nie powoduje wywalania płynu tylko jego ubywanie do silnika czyli do oleju.
					
						_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz 

WSK jest nadal 

