Witam,

Jestem posiadaczem nowego-1300km KTM 1290 SA-R (2017). Mam problem, który jest podobno popularny w R-kach czyli shimme od około 150km/h. Serwis (rozmowa telefoniczna)to tłumaczy dużym kołem przednim 21" +nie duża waga + duża moc= shimma. Wszystko fajnie tylko Afryka też ma takie duże koło i problemu nie ma w USA podobno KTM wymienia opony na koszt producenta i jest znacząca poprawa ale to są Stany a nie PL.
Motocykl z salonu wyjechał standardowo na Continentalach Trail attack II.
Chciałbym się dowiedzieć jak to wygląda u innych użytkowników tego modelu.
Bo wydając kupę kasy nie przyjmuje tłumaczenia, że ten typ tak ma... bo w tym momencie jest to motocykl nie dopracowany przynajmniej pod tym względem bo reszta jest GIT ale to żadna przyjemność walczyć z kierownicą tym bardziej, że mówimy o prędkości 150km/h nie 250km/h a ten motocykl podobno bez problemu osiąga takie prędkości.

Próbowałeś to reklamować? Muszą przyjąć wniosek i puścić go do centrali, ciekawe to odpowiedzą.

_________________
Był Junak M10, potem xt600z i xtz750 aż w końcu przyszło nawrócenie, lc4620 sc, exc520, a teraz
WSK jest nadal

A 1290 nie ma amora skrętu? To nie wina opon ContiAttaci miałem w 950 były super stabilne do prędkości powyżej 200.

No amortyzator skrętu jest w serii. Tylko skoro serwis twierdzi, że ten typ tak ma tzn że temat jest im znany. Poza tym takie informacje pojawiają się w sieci głównie fora zagraniczne.

Oryginalny amor skrętu jest do d... , ludzie zmieniają w nim olej na gęstszy, ja wymieniłem na hyperpro- jest lepiej ale nie idealnie. Skontroluj - dociągnięcie główki ramy, wycentrowanie kół, zmień szybę na wyższą, ustaw sag pod swoją wagę. Są to informacje zebrane z netu i trochę z własnego doświadczenia.

Mam 1190 Adv R, też koło 21 cali.
Nigdy nie odnotowałem shimmy, ani przy 150km/h, ani powyżej 200km/h, na kostkach też takie zjawisko nie występuję.

Może masz jakieś kufry ? Albo coś nie tak z łożyskiem główki ramy, żle ustawione zawieszenie, wadliwa opona...
Jeździłem na tych Conti, było ok.

Żona ma f800gs i ono jest bardzo czułe na opony.

_________________
Pozdrawiam

Michał
KTM LC8 1190 ADV R '15, HUSABERG 570FE '09, WFM M06 '56, MB R107 '86, i inne

Szyba jest wyższa PUIG, zawieszenie lekko utwardzone bo w waże ok 100kg jazda bez kufra centralnego z kufrem pojawia się takie zachowanie przy 130km/h. Sprawdzę jeszcze kwestie główki ramy. Wiem, że można założyć hyperpro tylko generalnie kupujesz nowe moto i musisz go doinwestowywać by jeździło się bezpiecznie...
Generalnie chce podjechać do serwisu by sprawdzili moto ale już przez telefon słyszę, że podchodzą do tego jak "pies do jeża" mówiąc to normalne w tym modelu ale z tego co wiem to nie we wszystkich egzemplarzach...

Kolega w 1290 t wymienił przednie koło i pomogło

Wymienił całe koło (opona+felga) czy tylko oponę?

Wymieniał felgę.